Laadpaal voor bedrijven
Heb je een bedrijfspand met parkeerplaatsen op eigen terrein? Of ben je van plan een bedrijfspand te bouwen of ingrijpend te verbouwen? Dan kun je te maken krijgen met wettelijke eisen voor laadpunten en laadinfrastructuur.
Vanuit de Europese Energy Performance of Buildings Directive (EPBD IV) gelden nieuwe regels waarmee bedrijfspanden worden voorbereid op de verdere groei van elektrisch vervoer.
Heb je je omgevingsvergunning vóór 29 mei 2026 aangevraagd? Dan gelden in principe nog de eerdere regels vanuit de EPBD III.
Heeft je bestaande bedrijfspand meer dan 20 parkeerplaatsen? Dan moet er minimaal één laadpunt voor elektrische voertuigen aanwezig zijn. Vanaf 1 januari 2027 worden deze eisen verder aangescherpt. Vanaf dat moment moet je bij een bestaand bedrijfspand:
Met deze leidingdoorvoeren bereid je je parkeerterrein alvast voor op verdere elektrificatie. Wanneer je later extra laadpunten wilt plaatsen, kunnen de benodigde kabels eenvoudiger worden aangelegd.
Laat je een nieuw bedrijfspand bouwen met meer dan 5 parkeerplaatsen? Dan moet je tijdens de bouw direct rekening houden met laadinfrastructuur. Er geldt dan een verplichting voor:
Met voorbekabeling worden de benodigde elektrische kabels alvast aangelegd. Hierdoor kunnen aanvullende laadpunten in de toekomst eenvoudiger worden gerealiseerd.
Voor nieuwe kantoorgebouwen geldt een aanvullende eis: hier moet minimaal 1 laadpunt per 2 parkeerplaatsen aanwezig zijn.
Ook wanneer je een bestaand bedrijfspand ingrijpend laat renoveren, kunnen de eisen voor laadinfrastructuur van toepassing zijn. Heeft het gebouw meer dan 5 parkeerplaatsen? Dan gelden in veel situaties dezelfde verplichtingen als bij nieuwbouw:
Een renovatie wordt als ingrijpend beschouwd wanneer meer dan 25% van de oppervlakte van de gebouwschil wordt verbouwd. Hierbij gaat het bijvoorbeeld om het dak, de gevel, buitenramen, buitendeuren en de vloer op de begane grond.
De regels zijn van toepassing wanneer daarnaast werkzaamheden worden uitgevoerd aan het parkeerterrein of de parkeergarage, of wanneer de elektrische installaties in het gebouw of op de parkeerplaats worden gerenoveerd.
Bedragen de kosten van de laadpunten, voorbekabeling en leidingdoorvoeren meer dan 10% van de totale renovatiekosten? Dan kan er een uitzondering op de verplichting gelden. Deze kosten moeten wel aantoonbaar worden onderbouwd.
Slim laden wordt steeds belangrijker
De laadpunten moeten voldoen aan de technische eisen uit het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl). Zo moeten nieuwe laadpunten geschikt zijn voor slim laden.
Met slim laden wordt het beschikbare elektrische vermogen automatisch verdeeld en kan het laadvermogen worden aangepast aan de beschikbare capaciteit. Zeker bij zakelijke locaties met meerdere laadpunten helpt dit om de bestaande netaansluiting zo efficiënt mogelijk te gebruiken.
Je kunt er ook voor kiezen om een laadpunt toegankelijk te maken voor bezoekers of andere gebruikers. Voor publiek toegankelijke laadpunten gelden aanvullende eisen, onder andere op het gebied van aansluitingen, meetapparatuur, dataverkeer en privacy.
Jouw bedrijf voorbereiden op elektrisch rijden
Door de nieuwe regelgeving wordt het steeds belangrijker om bij nieuwbouw, verbouwing en uitbreiding van parkeerterreinen vroegtijdig na te denken over laadinfrastructuur. Daarbij gaat het niet alleen om het aantal laadpunten dat je vandaag nodig hebt, maar ook om de mogelijkheden om later eenvoudig uit te breiden.
Solar Services HvT helpt je bij het kiezen van een passende laadoplossing en verzorgt de complete installatie. Van enkele zakelijke laadpunten tot een compleet laadplein met slim laadbeheer: we zorgen voor een oplossing die aansluit bij je bedrijf, elektrische installatie en toekomstige laadbehoefte.
Gratis advies